
„Der Alternativstandort bietet in einer ersten Abwägung bessere Bedingungen als der Alte Leipziger Bahnhof. Er bedroht an diesem Standort kein Stadtteilzentrum. Auch die Verkehrssituation ist dort entspannter als um den bislang geplanten Standort. In diesem Zusammenhang sei darauf verwiesen, dass die dort verkehrende Buslinie 94 nach Beschluss des Stadtrats ab 2020 das neue Grundstück im 10-Minuten-Takt anbindet. Zusammen mit der Straßenbahnlinie 1 wäre eine gute Erreichbarkeit im Nahverkehr gegeben. Gleichwohl kann dies nur eine erste Einschätzung sein. Beachtet werden müssten beispielsweise die Auswirkungen auf die Kreuzung an der Flügelwegbrücke.“
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