Neue Leitlinien für sozialen Wohnungsbau

+++ Koalition will Förderinstrumente weiterentwickeln +++ In der heutigen Plenarsitzung wurde der Antrag der Fraktionen von CDU und SPD „Sozialen Wohnungsbau stärken – Demografischen Wandel begleiten – neue Instrumente nutzen“ (Drucksache 6/5375) beschlossen. Hierzu... mehr lesen

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Termine

  • 13. Juli 2016 @ 18:30 - 20:30
    OV Mitte: Mitgliederversammlung
    Hot Wok, Terrassengasse 1, 01067 Dresden

  • 21. Juli 2016 @ 18:30 - 20:30
    OV Pieschen: Mitgliederversammlung
    Savoir Vivre, Bürgerstraße 65, 01127 Dresden

  • 25. Juli 2016 @ 19:00 - 21:00
    OV Prohlis: Mitgliederversammlung
    Pension Gaststätte "Zum Knipser", Dohnaer Str. 81B, 01219 Dresden, Deutschland

  • 10. August 2016 @ 18:30 - 20:30
    OV Mitte: Mitgliederversammlung
    Hot Wok, Terrassengasse 1, 01067 Dresden

  • 18. August 2016 @ 18:30 - 20:30
    OV Pieschen: Mitgliederversammlung
    Savoir Vivre, Bürgerstraße 65, 01127 Dresden

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Gestern hat der Dresdner Stadtrat der Variante 8.7. zur Sanierung der Königsbrücker Straße zugestimmt. Zwischen Albertplatz und Katharinenstraße sowie nördlich vom Bischofsweg erhält die Straßenbahn einen eigenen Gleiskörper und wird zügig vorankommen. Im besonders sensiblen Abschnitt dazwischen teilen sich Autos und ÖPNV die Fahrbahn, sodass viel Platz für breite Fußwege bleibt und die Neustadt ihren Charakter behält. Auf der gesamten Länge werden zudem Radstreifen die Situation für den Fahradfahrer deutlich verbessern.

Diese Variante ist nicht nur einfach ein Kompromiss, sondern verkehrlich und städtebaulich sinnvoll!
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Nach über 15-jährigem Streit konnte heute eine Einigung zur Sanierung der Königsbrücker Straße erreicht werden. Die von der SPD-Fraktion favorisierte Variante 8.7 erhielt die Mehrheit der Stimmen...

24. Juni 2016

Gestern hat der Dresdner Stadtrat der Variante 8.7. zur Sanierung der Königsbrücker Straße zugestimmt. Zwischen Albertplatz und Katharinenstraße sowie nördlich vom Bischofsweg erhält die Straßenbahn einen eigenen Gleiskörper und wird zügig vorankommen. Im besonders sensiblen Abschnitt dazwischen teilen sich Autos und ÖPNV die Fahrbahn, sodass viel Platz für breite Fußwege bleibt und die Neustadt ihren Charakter behält. Auf der gesamten Länge werden zudem Radstreifen die Situation für den Fahradfahrer deutlich verbessern. 

Diese Variante ist nicht nur einfach ein Kompromiss, sondern verkehrlich und städtebaulich sinnvoll!

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SPD Dresden shared SPD-Fraktion im Sächsischen Landtag's photo. ... mehr anzeigenweniger anzeigen

+++ Landtag beschließt Antrag zum Sozialen Wohnungsbau +++ Paradigmenwechsel bei der Wohnraumförderung +++ Albrecht Pallas: Mit dem heute beschlossenen Antrag der Koalitionsfraktionen findet ein n...

23. Juni 2016

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